{"id":12790,"date":"2025-12-02T15:32:59","date_gmt":"2025-12-02T13:32:59","guid":{"rendered":"https:\/\/reken-erleben.de\/?p=12790"},"modified":"2025-12-02T15:32:59","modified_gmt":"2025-12-02T13:32:59","slug":"b67-zwischen-reken-und-duelmen-fertigstellung-2027-fest-im-blick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reken-erleben.de\/?p=12790","title":{"rendered":"B67 zwischen Reken und D\u00fclmen: Fertigstellung 2027 fest im Blick"},"content":{"rendered":"\n

Dank an Heinrich-Georg Krumme und Gertrud Schulze Sp\u00fcntrup f\u00fcr den pers\u00f6nlichen Einsatz<\/strong>
02.12.2025 Reken\/D\u00fclmen<\/strong> (stra\u00dfen.nrw).\u00a0<\/strong>Die Fertigstellung der 15,6 Kilometer langen Neubaustrecke der B67\/B474 zwischen Reken und D\u00fclmen geht gut voran: Im Sommer konnte die Anbindung bis Merfeld freigegeben werden. Aktuell sind bereits 15 von 22 Bauwerken fertiggestellt, der Stra\u00dfenbau l\u00e4uft auch in den Wintermonaten weiter \u2013 fest im Blick: Die Freigabe der Gesamtstrecke in 2027.<\/p>\n\n\n\n

Wie bedeutsam diese wachsende Verbindung auch f\u00fcr die regionale Wirtschaft ist, das unterstrich die IHK Nord Westfalen durch die Gr\u00fcndung der Unternehmensinitiative \u201eB 67n – L\u00fcckenlos gut\u201c im November 2004. 120 Unternehmen aus den Kreisen Coesfeld und Borken schlossen sich zusammen, um das Verkehrsprojekt nach vorne zu bringen. Das Gesicht der Initiative ist bis zur Fertigstellung ihr Sprecher, Heinrich-Georg Krumme, Ehrenmitglied der IHK-Vollversammlung. \u201eEs gab unz\u00e4hlige Gespr\u00e4che mit Politik, Ministerien in Bund und Land, den betroffenen Landwirten vor Ort sowie einen stetigen und guten Austausch mit dem Landesbetrieb Stra\u00dfen,\u201c wei\u00df er zu berichten. \u201eDer enge Schulterschluss in der Region und die fr\u00fchzeitige Einbeziehung der Beteiligten vor Ort haben dazu beitragen, dass wir uns heute auf der Zielgeraden zur Fertigstellung des Gesamtprojekts befinden\u201c, so Krumme.<\/p>\n\n\n\n

Auf der Seite des Landesbetriebes hat sich Gertrud Schulze Sp\u00fcntrup seit 2009 als Projektleiterin f\u00fcr die B67 \/ B474 verantwortlich gezeigt. F\u00fcr sie pers\u00f6nlich ist es der dritte Abschnitt der B67 und daher auch ihr erkl\u00e4rtes Ziel den L\u00fcckenschluss zu schaffen. Nicht nur in gro\u00dfen Diskussionsrunden, sondern auch bei kleinen Nachfragen – manchmal sogar im Wohnzimmer der Anlieger \u2013 leistete sie Aufkl\u00e4rungsarbeit. 2017 wurde der Feststellungsbeschluss gefasst \u2013 ohne eine einzige Klage. \u201eEs war und ist ein hartes St\u00fcck Arbeit, all die widerstrebenden Belange so unter einen Hut zu bekommen, dass jeder mit der Stra\u00dfe seinen Frieden schlie\u00dfen kann. Aber ich hab\u00b4s gerne gemacht und es hat sich gelohnt,\u201c blickt Gertrud Schulze Sp\u00fcntrup auf \u201eihr\u201c Projekt.<\/p>\n\n\n\n

Zufrieden sahen die zwei Gesichter hinter der Geschichte der B67 aus, als sie sich am Donnerstag (27.11.) \u00fcber den aktuellen Baufortschritt informierten. Beide eint ihr Engagement f\u00fcr eine der bedeutsamsten Ma\u00dfnahmen der letzten Jahrzehnte in der Region. Sie werden daher auch weiterhin ein wachsames Auge auf die Entwicklung werfen und zu den ersten geh\u00f6ren, die – wenn alles planm\u00e4\u00dfig l\u00e4uft \u2013 in 2027 \u00fcber die neue Strecke fahren werden. \u201eDie finale Verkehrsfreigabe werden wir geb\u00fchrend feiern\u201c, wirft Krumme den Blick nach vorne.<\/p>\n\n\n\n

Manfred Ransmann, Leiter der Regionalniederlassung M\u00fcnsterland und Dr. Jana Burchard, Leiterin des Gesch\u00e4ftsbereichs Branchen und Infrastruktur der IHK Nord Westfalen nutzten den Austausch zum aktuellen Projektstand, um sich bei Heinrich-Georg Krumme und Gertrud Schulze Sp\u00fcntrup f\u00fcr ihren jahrzehntelangen Einsatz zu bedanken. \u201eDie breite Akzeptanz dieser Ma\u00dfnahme haben wir insbesondere auch Ihrem Wirken zu verdanken. Sie haben dieses Projekt gelebt und sich beide in ihren jeweiligen T\u00e4tigkeitsfeldern mit tiefer \u00dcberzeugung f\u00fcr diese Ma\u00dfnahme stark gemacht. Daf\u00fcr sagen wir bereits heute Danke auch im Namen der Menschen und Unternehmen in der Region, die von dem L\u00fcckenschluss profitieren werden.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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Stra\u00dfen.NRW informierte die IHK \u00fcber den Stand bei der B67 (v.l.n.r.): Manfred Ransmann , Nina Wischeloh-Petry, Gertrud Schulze Sp\u00fcntrup, Dominik Schuurmann, Heinrich Georg Krumme, Christian M\u00fcller, Dr. Jana Burchard, Daniel Janning und Dimitri Beck.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Geschichte der B67 zwischen Reken und D\u00fclmen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die B67 ist seit 1971 im Bedarfsplan f\u00fcr Bundesfernstra\u00dfen enthalten.  Der erste Abschnitt in dem insgesamt 60 Kilometer langen Neubau der B67\/B474 wurde bereits 1980 zwischen Borken und Reken fertiggestellt. Bis 2010 folgten weitere Bauabschnitte.<\/p>\n\n\n\n

Der Stra\u00dfenentwurf f\u00fcr das geplante Projekt der B67\/B474 zwischen Reken und D\u00fclmen wurde erstmals 1978 genehmigt und das Planfeststellungsverfahren hierf\u00fcr wurde im Jahr 1981 eingeleitet. Gegen diese Verfahrenstrasse wurden so gravierende Bedenken erhoben, dass das Planfeststellungsverfahren nicht weitergef\u00fchrt werden konnte. Letztlich wurde zeitgleich mit der Einleitung des neuen Planfeststellungsverfahrens in 2010 die Aufhebung des ersten Planfeststellungsverfahrens beantragt.                                                                            <\/p>\n\n\n\n

Nach der Einf\u00fchrung der Hinweise zur Ber\u00fccksichtigung des Naturschutzes und der Landschaftspflege im Stra\u00dfenbau (HNL) im Jahr 1987 wurden eine Umweltvertr\u00e4glichkeitsstudie und entsprechend der europ\u00e4ischen Rahmengesetzgebung weitere Gutachten zum Artenschutz und zum Gebietsschutz erforderlich.<\/p>\n\n\n\n

Nach diesen Voruntersuchungen erfolgte 2004 f\u00fcr die B67\/B474 zwischen Reken und D\u00fclmen die Linienbestimmung f\u00fcr die neue Verfahrenstrasse. Das Planfeststellungsverfahren wurde 2010 unter Ber\u00fccksichtigung der Umweltgesetzgebung eingeleitet. Die Strecke f\u00fchrt vor allem westlich der vorhandenen B474 durch \u00f6kologisch und landwirtschaftlich sehr wertvolle Bereiche. Eine intensive landschaftspflegerische Ausgleichsplanung und sehr umfangreiche Ma\u00dfnahmen f\u00fcr den Artenschutz waren erforderlich. Neben den ben\u00f6tigten Verkehrsfl\u00e4chen in der Gr\u00f6\u00dfenordnung von 74 Hektar sind zus\u00e4tzlich 130 Hektar f\u00fcr Ausgleichs- und Ersatzma\u00dfnahmen hergerichtet worden. Um die Betroffenheit der Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer gleichm\u00e4\u00dfig zu verteilen, wird ein gro\u00dfer Teil des erforderlichen Grunderwerbs \u00fcber verschiedene Flurbereinigungsverfahren geregelt. Gegen den Planfeststellungsbeschluss vom Dezember 2017 wurden keine Klagen vorm Oberverwaltungsgericht erhoben.  Seit dem 1. M\u00e4rz 2018 hat der Planfeststellungsbeschluss Rechtskraft. Die B67 tr\u00e4gt durch verschiedene infrastrukturelle Ma\u00dfnahmen auch zur Vernetzung von Mobilit\u00e4t bei.<\/p>\n\n\n\n

So wird in Reken in Zusammenarbeit mit dem Kreis Borken eine Mobilstation mit Schnellbushaltestellen auf der B67 entstehen. Im Bereich Merfeld sind der P&R-Platz der Stadt D\u00fclmen und die Schnellbushaltestellen an der Anschlussstelle bereits fertiggestellt.  Weitere zwei Mitfahrerparkpl\u00e4tze an der L600 in Reken-Preinhook und an der B474 in D\u00fclmen werden ebenfalls bereits genutzt.  <\/p>\n\n\n\n

Im Sommer 2018 wurde mit den ersten Bauarbeiten begonnen. Knapp 140 Millionen Euro investiert der Bund in die 15,6 Kilometer lange Kraftfahrstra\u00dfe mit 22 Br\u00fcckenbauwerken und umfangreichen \u00f6kologischen sowie infrastrukturellen Folgema\u00dfnahmen. Bis heute sind bereits zwei Bauabschnitte mit rund sechs Kilometern fertiggestellt und unter Verkehr. Die Gesamtfertigstellung der Bauma\u00dfnahme ist f\u00fcr 2027 angestrebt. <\/p>\n\n\n\n

Titelbild: Gertrud Schulze Sp\u00fcntrup und Heinrich-Georg Krumme freuen sich \u00fcber den Baufortschritt.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fotoquelle:\u00a0Grundmann\/IHK Nord Westfalen<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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